Testi i autoshkolles, te gjitha testet ne nje vend si dhe informata dhe mesime mbi komunikacionin rrugor. Testi 3 SHARE ON: Shpresojme qe t'ju pelqej faqja, testi do te jete gjithnje falas, gjithqka kerkojme nga ju eshte ta shperndani ate ne menyre qe edhe te tjere ne nevoj ashtu si ju te kene mundesi te qasen ketu. Download free software meyer pecan cracker manual pdf.

Shoferit nuk i lejohet qe pa shkaqe te arsyeshme te levize aq ngadale me mjet duke shkaktuar ne kete menyre pengese ose rrezik per pjesemarresit e tjere ne komunikacion. Kur shpejtesia e levizjes se mjetit eshte per gjysme me e vogel se sa shpejtesia e lejuar per ate rruge ose ate pjese te rruges, shoferi i atij mjeti duhet t'i ndeze te gjithe treguesit e drejtimit, pervec nese e shfrytezon driten vezulluese rrotulluese. Shpejtesia e levizjes se mjetit ne rruge publike gjate kushteve normale te komunikacionit nuk lejohet te kufizohet nen 40 km/h, nese me ligj nuk percaktohet ndryshe.

Shpejtesia e levizjes mund te zvogelohet nen 40 km/h, vetem nese kushtet e sigurise mungojne ne rrugen e caktuar ose ne nje segment te saj. Kjo mund te behet vetem me shenje te komunikacionit. Mospershtatja e shpejtesise se levizjes eshte shkaktari me i shpeshte i aksidenteve te komunikacionit me pasoja fatale! A i kontriboni ruajtjes se mjedisit apo edhe ju jeni njeri prej atyre qe me veprimet tuaja demtoni mjedisin dhe natyren. Ndoshta nuk e keni te qarte se neqfare mase po ndotet dhe po demtohet natyra. Edhe nese keni ndemarre dicka, me siguri se kjo tani per tani nuk mjafton. Nuk mjafton vetem qe parimisht te thoni: ' Njeriu ka te drejte ne mjedis te shendosh' ose ' pjesemarresit ne komunikacion kane per detyre te kujdesen per mbrojtjen e mjedisit'.

Duhet dicka edhe te ndermerret! Ekzistojne detyrimet dhe te drejtat e te gjithe pjesemarresve ne komunikacion qe t'i parandalojne dhe t'i menjanojne shkaqet te cilat me ndotjen e ajrit, ujit dhe te tokes rrezikojne jeten dhe shendetin e njerzve. Duhet ta kemi te qarte se gazrat qe lirohen nga mjetet motorike jane tejet te demshme.

Gazrat me te demshme qe lirohen nga mjetet motorike gjithsesi jane monoksidi i karbonit (CO) dhe monoksidi i sulfurit (SO). Kontributi yne per ekologjine mund te jene edhe veprimet tona me te cilat pasojat negative te sistemit te komunikacionit qe jane te demshme per jeten e njeriut dhe mjedisin e tij t'i reduktojne ne minimum dhe ne kete menyre ta mbrojme mjedisin. Cfare duhet te jete pjesemarrja e secilit prej nesh ne mbrojtjen e mjedisit derisa e drejtojme mjetin motorik? Mp3 gamma 1 habis satu tambah saturday night. Gjate drejtimit te mjetit motorik duhet patur parasysh: -menyren e drejtimit te mjetit motorik, -zgjedhjen e shpejtesise, -dinamiken e rrjedhes se komunikacionit, -drejtojeni racionalisht mjetin motorik (parashikojeni situaten dhe veprimet e pjesemarresve te tjere), nderrojeni ne kohen e duhur shkallen e transmisionit, mos nxitoni dhe mos frenoni pernjehere (vrullshem). Me kete menyre te drejtimit te mjetit motorik kursehet karburanti, zgjatet afati i qendrueshmerise se mjetit motorik, gomave, rritet siguria, zvogelohet zhurma dhe lirimi i gazrave. Zgjidhja teknologjike qe ndikon ne mbrojtjen e mjedisit: Katalizatori (spastrimi katalitik i gazrave te lruara me perdorimin e benzines pa plumb) Mjetet motorike me katalizator e ndotin shume me pak mjedisin ne krahasim me mjetet motorike me sistem klasik te zbrasjes.

Kaatalizatori zvogelon dukshem sasine e gazrave te demshme qe krijohen gjate punes se motorit te mjetit motorik ( deri 90%). Mjetet motorike me katalizator nuk zvogelojne vetem lirimin e dioksidit te karbonit (CO2), por zvogelojne edhe lirimin e azotit, hidrokarbureve,, monoksid karbonit dhe kete vetem pasi te ngrohen ne temperaturen e parapare. Pikerisht per kete nuk eshte e nevojshme qe motori te punoje 'ne te ftohet'. Mjetet motorike me katalizator duhet ta perdorin benzinen pa plumb MB 95. Disa keshilla per menyren e ruajtjes se mjedisit! Nese vendkalimi i shenuar i kembesoreve gjendet ne hyrje te rruges me perparesi kalimi, shoferi i cili leviz ne ate rruge eshte i detyruar te levize me shpejtesi te zvogeluar dhe t'i leshoje kembesoret te cilet gjenden ose hyjne ne vendkalim dhe sipas nevojes te ndale mjetin e vet per t'i leshuar kembesoret.

Ne rast kur rruga kalohet nga personi (kembesori), me aftesi te kufizuar qe mbane shenje dalluese ose nga personi me levizshmeri te kufizuar qe eshte e dukshme, personat e moshuar, personat e paafte dhe femijet, shoferi obligohet te ndale mjetin, dhe t'ua mundesoje kalimin e rruges. Shoferi nuk guxon ta ndaloje ose parkoje mjetin e vet ne vendin ku ai do te mund ta rrezikonte sigurine e pjesmarresve te tjere ne komunikacion ose do te pengonte zhvillimin normal te komunikacionit rrugor. Ndalje e mjetit eshte nderprerja e levizjes se mjetit deri ne re minuta, (pervec nese veprohet sipas shenjes ose rregullit me te cilin rregullohet komunikacioni rrugor). Parkimi i mjetit eshte nderprerja e levizjes se mjetit me te gjate se 3 minuta (pervec nese veprohet sipas shenjes ose rregullit me te cilin rregullohet komunikacioni rrugor).